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全球新车需求强劲!丰田8月日本产量回复至疫情前水准

更新时间:2020-07-22 16:59:24 编辑:英诺infinox 浏览:91

etoro简介,因全球新车需求强劲,丰田汽车8月份日本境内所有组装厂将结束停工、产量预估将几乎回复至新冠肺炎(COVID-19)疫情爆发前水准,且预估今后生产将持续呈现回复倾向。

丰田汽车21日宣布,因全球新车需求强劲,因此8月份日本国内产量预估将回复至原先计划(新冠肺炎疫情爆发前所制定的生产计划)水准、且预估今后生产将持续呈现回复倾向。丰田指出,8月份日本境内组装厂的产量预估仅将较原先计划减少约3%;丰田于日本境内的组装厂在6月、7月的减产规模分别为4成、1成。

丰田指出,8月份日本境内的组装厂进行停工的产线数将为零;7月份时有3座工厂6条产线停工、6月份为14座工厂25条产线停工。

产经新闻、路透社报导,8月份丰田于日本境外的产量预估仅将较原先计划减少约2%,全球产量预估将减产约1.5万台(其中日本境内6,000台、海外约9,000台)。

截至22日上午9点53分为止,丰田上扬0.06%,表现优于东证一部指数的下跌0.22%(09:53时报价)。

全球新车需求强劲!丰田8月日本产量回复至疫情前水准

日经新闻7月15日报导,丰田汽车在日本国内贩售的小型车「Aqua(日本海外称Prius c)」、豪华车「Lexus」等部分新车的价格将调降5-10万日圆,期望藉由降价刺激因新冠肺炎疫情而停滞的新车销售。而身为日本龙头厂的丰田带头降价、可能会让其他车厂跟进。

丰田5月12日公布财报数据指出,因新冠肺炎疫情已对汽车的生产、销售带来重大影响,预估今年度(2020年4月-2021年3月)合并营收将年减19.8%至24兆日圆;合并营益将暴减79.5%至5,000亿日圆,将为9年来首度跌破1兆日圆关卡;至于合并纯益目标则因存在新冠肺炎疫情扩散等不确定因素、无法进行合理估算,因此「未定」。

丰田指出,上述财测预估是以全球车市于2020年4-6月触底、逐步回复,并在2020年年末至2021年前半期间回复至持平于前年水准为前提,汇率基准为1美元兑105日圆、1欧元兑115日圆。不过因新冠肺炎疫情仍不知何时能停歇,因此视今后疫情扩大或是停歇情况,上述财测内容有可能将发生变动。

丰田预估今年度全球新车销售量将年减15%至890万台,将连续第2年陷入萎缩。